Op een druk bijgewoonde infomarkt in Dudzele hebben minister Hilde Crevits en burgemeester Patrick Moenaert duiding gegeven bij de aanleg van de nieuwe A11-snelweg, die Knokke zal verbinden met de Blauwe Toren. Tom Deschacht, foto's Michel Vanneuville

De A11 is noodzakelijk

voor de welvaart

en de leefkwaliteit in deze regio

Hilde Crevits

Vlaams minister

Dudzele

Als alles volgens schema verloopt, wordt eind 2012 gestart met de aanleg van de A11, de 'missing link' tussen de N31-expresweg in Brugge en de N49 in Knokke. Op die manier moet het vrachtverkeer van en naar de haven gescheiden worden van het lokale verkeer, om zo de vaak chaotische verkeerssituaties te verhelpen.

Het traject is 12,1 kilometer lang en verbindt de N31 ter hoogte van de Blauwe Toren met de N49 in Westkapelle. Er komt ook een extra aansluiting ter hoogte van de Alfred Ronsestraat richting achterhaven. Opvallend is ook de verbinding tussen de Blankenbergse Steenweg en Dudzele door twee korte tunnels, en het viaduct ter hoogte van het Tweelingenkanaal.

De hele onderneming zal minstens 344 miljoen euro kosten. 'De A11 is dan ook een enorm belangrijk project', onderstreepte Crevits. 'En dat vraagt een aanzienlijke investering. Niet evident in tijden van crisis, maar het is noodzakelijk voor de welvaart en de leefkwaliteit in de regio.'

Zwaar verkeer geweerd

De start van de werkzaamheden nadert met rasse schreden. Het was dan ook de hoogste tijd om de plaatselijke bewoners te informeren, want die zullen de komende jaren geconfronteerd worden met heel ingrijpende werken.

'De nieuwe snelweg is een absolute meerwaarde voor de bevolking', aldus burgemeester Moenaert. 'Zwaar verkeer wordt uit de dorpskernen geweerd en een aantal wegen voor plaatselijke ontsluiting, waaronder de Stationsweg in Dudzele, wordt verbeterd.'

De komst van de A11 stuitte de afgelopen jaren op heel wat protest. Zo werd onder meer gevreesd voor overlast in Westkapelle. Een aantal landbouwers moet ook onteigend worden, en ook de natuur zal wellicht gevolgen ondervinden. Met het definitieve traject lijkt een aanvaardbaar compromis te zijn gevonden, die al deze problemen moet oplossen.

Toch blijven sommige partijen zich verzetten tegen de plannen. Zo hebben Groen vzw en Leefbare Polderdorpen juridische stappen gezet. 'Wij vinden de plannen voor de A11 nog steeds onaanvaardbaar', zegt Erik Ver Eecke van Groen vzw.

'Een nieuwe snelweg zal alleen maar bijkomende hinder veroorzaken en schade berokkenen aan het milieu en de plaatselijke bevolking. De enige juiste oplossing is een optimalisering van de bestaande infrastructuur. De procedures zijn nog steeds lopende, dus wij geven niet op.'

Nieuw fietspadennetwerk

De meeste partijen lijken zich echter te kunnen vinden in de definitieve plannen. 'Er zijn kleine problemen geweest, maar dit is echt een win-winsituatie', aldus Crevits.

'Naast de aanleg van de A11 zullen trouwens ook omliggende, verouderde wegen aangepakt worden. Er komt ook een volledig nieuw fietspadennetwerk, en we zullen zorgen voor de nodige natuurcompensaties. De hele regio zal er dus beter van worden.'

tds
© 2010 Corelio