Sensoren in wegdek E40 verklikken overgewicht

Uit De Standaard

Kuilen, bulten en opspringend steengruis, zijn een vertrouwd gegeven op de E40. Het Vlaams Gewest wijst met een beschuldigend vingertje naar overladen of slecht geladen vrachtwagens. Om spoorvorming tegen te gaan, laat minister van Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V) sensoren onder het wegdek van de E40 in Tienen plaatsen om het gewicht van de rijdende vrachtwagens te meten.

'Hoeveel de schade die de vrachtwagens elk jaar aanrichten precies bedraagt, is moeilijk te becijferen', zegt Cybelle-Royce Buyck, woordvoerster van minister Crevits. 'Je hebt natuurlijk ook de algemene slijtage van de Belgische wegen. Maar het is toch opvallend dat de rechterrijstrook sneller en harder beschadigd is dan de andere. Om die spoorvorming tegen te gaan, plaatsen we dit najaar sensoren onder het wegdek van de E40 in Tienen, in de richting van Brussel. Die meten het gewicht van de rijdende voertuigen. Normaal moesten de sensoren nu worden geplaatst, maar door de wegenwerken in Bertem hebben we dat even uitgesteld.'

Vandaag werkt de wegpolitie nog met steekproeven. Vrachtwagens worden naar de kant gehaald en een voor een gewogen. Tijdrovend en vooral, weinig efficiënt. De sensoren onder het wegdek moeten daar verandering in brengen. 'Ze kunnen het gewicht van de vrachtwagens al meten tijdens het rijden', zegt Buyck. 'Merken we een overgewicht, dan halen we de vrachtwagen in kwestie naar de kant en zetten we ze nog eens op de weegbrug in Boutersem. Het systeem werd al uitgetest in Ranst. Toen was een vrachtwagen op de tien overladen op de assen, een op de veertig was overladen op het totale gewicht.'

Bij Febetra, de federatie van Belgische transporteurs, vinden ze dat een goede zaak. 'Vrachtwagenbestuurders die in orde zijn, verliezen veel tijd met de huidige controles', zegt Isabelle De Maegt van Febetra. 'Na de plaatsing van die sensoren zullen ze niet meer lastig worden gevallen. Vrachtwagenchauffeurs die overladen op het totale gewicht, mogen natuurlijk worden gestraft. Ze overtreden de wet en halen daar ook nog eens economisch voordeel uit. Dat is niet eerlijk ten opzichte van hen die zich wel netjes aan de regels houden.'

Minister Crevits wil de WIM/Weight in Motion-sensoren niet alleen in Tienen, maar ook nog op zeven andere plaatsen installeren. Cybelle-Royce Buyck becijfert de installatie van een WIM-systeem op 200.000 euro.

© 2010 Corelio