Vlaams minister van Binnenland Hilde Crevits en Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder maken een einde aan trajectcontroles als verdienmodel. Een omzendbrief naar alle lokale besturen verduidelijkt de richtlijnen voor trajectcontroles en administratieve snelheidsboetes.
“Trajectcontroles kunnen in het kader van het lokaal verkeersbeleid een nuttig instrument zijn om de verkeersveiligheid te verbeteren als ze verstandig worden ingezet. Maar ze moeten dienen om de verkeersveiligheid in een gemeente te verbeteren, niet als verdienmodel. De inkomsten zouden dus op termijn logischerwijs moeten afnemen, doordat mensen hun rijgedrag aanpassen. Als er toch sprake is van een verdienmodel zal ik optreden.” - Vlaams minister van Binnenland Hilde Crevits
“Trajectcontroles moeten minder overtredingen opleveren, niet meer inkomsten. Door het verdienmodel eruit te halen, versterken we het draagvlak bij de burger en houden we de focus waar ze hoort: verkeersveiligheid. ” - Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder
Lokale besturen hebben via de GAS 5-regelgeving de mogelijkheid om voor bepaalde snelheidsovertredingen administratieve geldboetes op te leggen. Dat instrument moet helpen om de verkeersveiligheid te verbeteren en dient niet als verdienmodel. Financieringsconstructies waarbij private partners louter betaald worden op basis van het aantal boetes zijn niet aanvaardbaar, maakt de omzendbrief van ministers Crevits en De Ridder duidelijk. De omzendbrief richt zich op toekomstige lokale trajectcontroles:
Toezicht: beslissingen kunnen vernietigd worden
De omzendbrief verduidelijkt ook hoe het bestuurlijk toezicht zal worden toegepast.
Als blijkt dat een gemeente trajectcontroles inzet in strijd met het recht of het algemeen belang — bijvoorbeeld als verdienmodel — kan minister Crevits ingrijpen en die beslissingen van de gemeenteraad vernietigen.
Privacy blijft essentieel
Trajectcontroles verwerken persoonsgegevens en hebben dus ook een impact op de privacy. Daarom werd advies gevraagd aan de Vlaamse Toezichtcommissie voor de verwerking van persoonsgegevens.
Ook vanuit het oogpunt van gegevensbescherming geldt dat gemeenten:
Waarschuwingsborden voor lokale trajectcontroles
Net zoals bij trajectcontroles op gewestwegen, wil minister De Ridder ook voor lokale trajectcontroles waarschuwingsborden verplichten. “We zullen dit zo snel mogelijk decretaal regelen, maar lokale besturen houden hier dus best rekening mee als ze trajectcontroles plaatsen.”
Vlaams minister Hilde Crevits kent zo’n 370.000 euro steun toe vanuit Vlaanderen voor de herbestemming van de voormalige Heilig Hartkerk en de aangrenzende pastorie. Dat heeft ze bekend gemaakt tijdens een bezoek aan de site met burgemeester Bart Somers.
De huidige Vlaamse regelgeving rond begraafplaatsen en lijkbezorging is dringend aan herziening toe. De voorbije periode kwamen er heel wat hiaten en verbeterpunten naar boven. Nieuwe regelgeving moet de waardigheid van de overledene beter waarborgen, de rechten van nabestaanden versterken, meer transparantie brengen en commerciële praktijken zoals ‘fluisterdeals’ aanpakken. De Vlaamse Regering keurde vrijdag de voorgestelde hervormingen van minister Crevits goed.
Vanaf 1 april komt er een digitale tool waarop Vlaams ambtenaren ongewenst grensoverschrijdend gedrag kunnen melden. Het aantal meldingen van ongewenst gedrag van derden tegenover van de Vlaamse overheid is groot. Daarom wil minister Crevits dat ambtenaren makkelijker een melding kunnen maken en dat entiteiten ook strenger kunnen tegenover klanten bij een incident.